Этапы, которые преодолел проект на пути к вхождению в ОЭЗ:
1. Согласование участка.
2. Подготовка документации (экономическое моделирование, предпроектное техническое задание, проектная документация административно производственного комплекса, заявка). 3. Подписание соглашения с крупной финансовой компанией о дофинансировании в случае необходимости.
Заcедания комиссии ОЭЗ, по независящим от нас причинам, переносились несколько раз.
Мы еще раз поздравляем с этим событием всех инвесторов и партнеров проекта! Сейчас команда проводит ряд подготовительных работ к следующему ключевому этапу развития проекта - строительству инженерно-конструкторского бюро.
Тех кто еще не присоединился к проекту, рекомендуем поторопиться. Совсем скоро инвестиционная программа закончится и купить акции можно будет только на бирже и уже по минимальной цене в 1$ за акцию.
Зарегистрироваться в проекте можно на официальном сайте компании https://reg.solargroup.pro
На сегодняшний день узнать сколько будет стоить мотор колесо Дуюнова, производства ООО СовЭлмаш, невозможно.
Информация о стоимости мотор колес будет предоставлена после начала производства.
El Panda первый отечественный электромобиль уже был представлен презиженту России Владимиру Путину. И совсем в скором будущем нас ожидают невероятные перемены в области автомобильной промышленности!
El Panda - это автомобиль, созданный с использованием мотор колеса Дуюнова.
Евгений Дуюнов, еще до официальной презентации автомобиля El Panda с президентом, поведал об особенностях испытаний электромобиля и технический новинках, на программе будучи “Я так думаю”. А первое название данного автомобиля – Zetta.
На шасси электромобиля El Panda установлены мотор-колеса 318 габарита. Конструкция шасси же - универсальна, то есть позволяет применять его на кузовах абсолютно любого типа.
На стендовых испытаниях El Panda показал очень низкий расход энергии, порядка 40 Вт⋅ч на километр пути.
Каждое мотор-колесо имеет собственный контроллер, что делает El Panda уникальным транспортом , и абсолютно универсальным, так как этот автомобиль может ехать на полном приводе, только переднем, или только заднем, и переключения режимов может производиться самим водителем в любой момент!
Дизайн кузова создали ребята из Тольяти, разработчики El Panda.
Смотрите видео презентацию автомобиля, и комментарии Евгения Дуюнова!